国产大飞机C919首飞成功,东航签署采购合同

同样道理,中国ARJ21民用客机采用了“异地设计和异地制造”,这种全新的机制和模式,也是学习了国外的飞机建造方式,机体分别在四家建造厂家完成,引进了大量国际成熟的系统和技术,发动机,航电设备,电源等都是通过竞标的方式进行公开的招募和采购,和国际上很多知名的公司进行了合作,也有很多的零部件是在我国本土完成的生产。

ARJ21新支线飞机具有我国的自主知识产权,是根据我国的民航特点来进行设计的,能够很好地适应中短途的飞行线路,航程在2200公里到3700公里之间,座位数在78座到90座位之间,能够承担从中心城市到周边的中小城市分散航线的飞行任务。

ARJ21最大起飞重量4万千克,最大飞行高度1.19万米,最大续航能力3700公里,设计使用寿命为20年或者飞行6万小时。这款飞机在投放市场之前进行了多地不同气候和跑道的起降试飞,并且在高原地区也进行了试飞,都圆满完成了任务,无论是高海波地区,还是高温和高寒的地区,不同的机场跑道和不同的气候下,都呈现出稳定的飞行态势,是一款非常不错的中小型飞机,完美地体现出,根据我国的地理特点来设计的适应能力超强的优势。

ARJ21-700飞机在设计时,充分考虑到了我国的从南到北不同的地域气候造成的温差,以及高原机场的特殊环境对飞机起降造成的影响。

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